Комплексная раскоксовка и защита ДВС до 1,5 л ВМПавто

ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ РАБОЧИМ ОБЪЕМОМ ДО 1500 см3

Набор для комплексной очистки двигателя автомобиля ВМПавто - еще никогда не было так просто вернуть двигателю заводскую чистоту и мощность
Данная технология является альтернативой капитальному ремонту и контрактной замене двигателя. Позволяет устранить дефекты, вызванные загрязнением и износом двигателя:

• угар масла
• вибрации
• падение мощности
• проблемы с запуском двигателя* (при условии, что нет механических поломок деталей двигателя)

Шаг 1 – Пенная Раскоксовка камеры сгорания.

    Раскосовка это процесс удаления труднорастворимых отложений: высокотемпературного лака, смол, нагара, устойчивых к традиционным промывкам.
В отличие от жидких раскоксовок заполняет весь объем камеры сгорания, очищает форсунки и клапана. За счет пяти циклов растворения и смывания действует более эффективно.

Шаг 2 – Раскоксойл.

    Это название принадлежит удивительному продукту, который применяется столь же просто, как промывка, а по силе работает, как Раскоксовка.

    Раскоксойл открывает дренажные отверстия поршня и возвращает подвижность маслосъемным кольцам

Шаг 3 – RESURS NEXT наноконцентрат – самая компактная обработка двигателя в мире.

    Благодаря своей высокой эффективности, цене и компактности завоевал популяность в самых разных уголках мира: Нигерия, Мексика, Россия.

    После того как убрали нагар, необходимо защитить очищенные поверхности двигателя наночастицами металла. Частицы используют масло, как средство доставки в зоны трения, где под действием температуры и давления блокируют износ на микро и мезо уровне, встраиваясь в кристаллическую решетку.

ПРИМЕНЕНИЕ:

    ПЕННАЯ РАСКОКСОВКА ДВИГИТЕЛЯ ВАЛЕРА

Для очистки камеры сгорания

• Прогреть ДВС до рабочей температуры. Снять катушки и свечи зажигания. Выставить поршни в среднее положение. Двигатель должен быть теплым, но не горячим.
• Распылить состав в свечной колодец до полного заполнения пеной.
• После оседания пены дать составу прореагировать с нагаром 5-7 минут, после чего повторить п. 2 и п. 3. Рекомендуется 5 повторов.
• Остатки состава с загрязнениями откачать при помощи трубки и шприца, продуть сжатым воздухом.
• Закрыть все свечные отверстия ветошью для предотвращения разбрызгивания жидкости.
• Прокрутить двигатель стартером в течение 10 секунд.
• Установить все свечи зажигания и катушки зажигания.
• Завести двигатель и дать поработать 5 минут. Из выхлопной трубы может выходить густой дым. Нужно несколько раз поднять обороты двигателя до 3000-4000 об./мин., пока дым не станет менее насыщенным.
  На сильнозагрязненных ДВС рекомендуется повторить процедуру через 10 тыс. км.
• Желательно заменить моторное масло и фильтр. Для защиты и восстановления от износа ДВС рекомендуем применить металлоплакирующие составы RESURS (4302).

Для очистки впускного коллектора

• Прогреть ДВС до рабочей температуры, отсоединить пластиковую часть впускного коллектора. Двигатель должен быть теплым, но не горячим.
• Рекомендуется выставить обрабатываемые клапана в закрытое положение.
  Распылить состав во впускной коллектор головки блока цилиндров до полного заполнения пеной.
• После оседания пены дать составу прореагировать с нагаром 5-7 минут, после чего повторить п. 3 и п. 4. Рекомендуется 5 повторов.
• Остатки состава с загрязнениями удалить при помощи ветоши, после чего продуть коллектор сжатым воздухом, прикрывая колодцы ветошью. Не допускать попадания на кожу, глаза, слизистые.
• Собрать впускной коллектор, после чего рекомендуется провести очистку камеры сгорания.
     

 РАСКОКСОЙЛ ВАЛЕРА

• Перед применением выдержать состав при комнатной температуре в течении 6 часов
• Проверить уровень масла и правильно подобрать дозировку состава. Флакон 100 мл рассчитан на 4-5 литров масла. При ином количестве масла дозировка не более 25 мл на 1 литр масла.
• Прогреть двигатель до рабочей температуры, заглушить, открыть маслозаливную горловину.
  Залить состав в рекомендуемой дозировке в старое масло или в новое, промывочное масло.
• Для эффективной очистки сильнозагрязненных ДВС необходимо удерживать обороты двигателя в диапазоне 1700-2300 об/мин в течение 20-25 минут.
• Заглушить двигатель и дать остыть для безопасного слива отработанного масла.
• После применения в ДВС с окрашенным поддоном картера необходимо убедиться в целостности лакокрасочного покрытия, при необходимости краску удалить.
  Заменить масляный фильтр и масло.
  

    РЕМЕТАЛЛИЗАНТ RESURS

• Желательно сменить масло и фильтр
• Прогреть двигатель до рабочей температуры и заглушить
  Интенсивно встряхивать флакон в течение 20-30 секунд
• Залить содержимое флакона в маслозаливную горловину
  Дать двигателю поработать на холостых оборотах 10-15 мин
• Дозировка — флакон 50 мл

При дозировке более 2-х флаконов препарат заливать через небольшие интервалы пробега (50-100 км)