Раскоксовка двигателя LAVR ML204, 190 мл

РАСКОКСОВКА ДВИГАТЕЛЯ LAVR ML204

Раскоксовка двигателя LAVR ML204, 190 мл - мoщный сoстaв для oчистки двигaтeля, сoздaнный кaк aльтepнaтивa кaпитaльнoму peмoнту. oблaдaeт мaксимaльными oчищaющими свoйствaми и пpoникaющeй спoсoбнoстью. Всeгo зa oдин чaс paзмягчaeт стoйкиe oтлoжeния в цилиндpaх и вoсстaнaвливaeт пoдвижнoсть пoлнoстью зaлeгших пopшнeвых кoлeц. В peзультaтe снижaeтся paсхoд мaслa и тoпливa, пoвышaются мoщнoсть и динaмикa, выpaвнивaeтся кoмпpeссия. ML204 peкoмeндoвaнa для пpимeнeния в aвтoмoбилях с бoльшим пpoбeгoм, пoслe длитeльнoгo пpoстoя или пpи сepьeзных нeиспpaвнoстях силoвoгo aгpeгaтa. Пoдхoдит для всeх типoв бeнзинoвых и дизeльных двигaтeлeй.

ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ А/М С РАБОЧИМ ОБЪЕМОМ ДВС ДО 2 000 см3.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА:

• Максимальная проникающая способность
• Высокие очищающие характеристики состава
• Очищает сильно закоксованные компрессионные и маслосъемные кольца
• Восстанавливает компрессию при отклонении от нормы от 25 – 30%
• Рекомендовано при расходе масла до 400 мл на 1000 км пробега на атмосферных двигателях и до 1000 мл на 1000 км пробега на турбированных двигателях
• Борется с давними проблемами угара масла и с расходом топлива
• Время воздействия от 60 до 90 минут
• Выпускаемая упаковка рассчитана на двигатели объемом до 2,0 L
• Требует обязательного снятия поддона картера
• Проведение процедуры производится с обязательной заменой масла
• Не имеет резкого запаха, что позволяет работать в закрытых помещениях
• В комплект входит подробная инструкция по применению раскоксовки, удлинительная трубочка и шприц

ПРИМЕНЕНИЕ:

  Раскоксовка двигателя ML204 предназначена как для самостоятельного использова ния, так и в качестве сервисного средства.

1. Для лучшего воздействия состава прогрейте двигатель до рабочей температуры (не ниже 70°С).
2. Отключите систему зажигания (например, отсоедините клемму катушки зажигания). Это предотвратит выход из строя высоковольтной части системы зажигания и возможное воспламенение паров препарата.
3. Для бензинового двигателя – демонтируйте свечи зажигания. Для дизельного – свечи накаливания или форсунки.
4. Выставьте поршни в положение, близкое к среднему, поворачивая коленчатый вал за гайку крепления шкива или с помощью ведущего колеса при включенной передаче (на автомобилях с механической коробкой передач). Определите положения поршней можно через технологические отверстия длинным щупом.
5. Слейте масло с двигателя в чистую ёмкость (в дальнейшем оно будет использовано для промывки двигателя) и демонтируйте поддон картера.
6. С помощью шприца с удлинительной трубкой залейте равное количество жидкости в каждый цилиндр. Закройте технологические отверстия (например, вкрутите свечи зажигания на несколько витков) для образования «паровой бани» в камерах сгорания.
7. Оставьте раскоксовку для воздействия на 60 минут. Рекомендуется периодически слегка перемещать поршни вверх-вниз для лучшего проникновения состава. Если по истечении этого срока в цилиндрах осталось большое количество жидкости, допускается увеличение времени воздействия до 90 минут.
8. Освободите технологические отверстия, максимально полно удалите жидкость из камер сгорания шприцем с удлинительной трубкой и чистой тканью насухо протрите картер и стенки двигателя от следов очищающей жидкости.
9. Выполните процедуру продувки цилиндров сжатым воздухом (до 4 атм.)
10. Установите поддон картера.
11. Залейте в двигатель слитое ранее моторное масло. Выполните процедуру продувки цилиндров: прикройте технологические отверстия плотной тканью во избежание разбрызгивания состава. Полностью выжмите педаль акселератора и прокрутите вал двигателя стартером 1-2 раза по 5 секунд.

! На двигателях объемом более 2 000 см рекомендуется отключать систему подачи топлива, так как при прокручивании стартером двигателя с включенной системой питания пары топлива могут воспламениться в резонаторе.

1. Установите демонтированные узлы и детали. Убедитесь в правильности сборки.
2. Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры.
3. Заглушите двигатель и максимально полно удалите отработанное масло из двигателя, используя наиболее эффективный способ для вашего автомобиля.
4. Замените масляный фильтр и залейте новое масло

После проведения очистки первые 10-20 километров не нагружайте двигатель высокими оборотами.

Следует избегать попадания состава на лакокрасочные покрытия.

  Используйте с осторожностью для раскоксовывания двигателей с предельным износом и сильно загрязненной системой смазки.