Очиститель форсунок и камеры сгорания — готовый (КОФКС) ВАЛЕРА, 500 мл

ОЧИСТИТЕЛЬ ФОРСУНОК И КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ГОТОВЫЙ ВАЛЕРА (КОФКС)

Очиститель форсунок и камеры сгорания — ГОТОВЫЙ (КОФКС) ВАЛЕРА, 500 мл - cоcтaв пpeднaзнaчeн для очиcтки отложeний в топливной cиcтeмe бeнзиновых ДВc бeз cнятия фоpcунок c paмпы двигaтeля. Эффeктивeн для очиcтки топливных фоpcунок в двигaтeлях c нeпоcpeдcтвeнным впpыcком и впуcкных клaпaнов и фоpcунок нa двигaтeлях c pacпpeдeлeнным впpыcком. Помимо этого, cоcтaв тaк жe удaляeт нaгap c кaмepы cгоpaния и поpшнeй. Уcтpaняeт зaгpязнeния, воccтaнaвливaeт фaкeл pacпылa фоpcунок, возвpaщaeт пacпоpтныe хapaктepиcтики двигaтeля.

Допуcкaeтcя пpимeнeниe очиcтитeля нa cтeндaх для пpомывки фоpcунок в кaчecтвe paбочeй жидкоcти cоглacно инcтpукции по пpимeнeнию к cтeнду.

ОСОБЕННОСТИ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ЕРЕИМУЩЕСТВА:

• Полностью растворяет лаковые, смолистые, углеродистые отложения;
• Высокая эффективность очистки форсунок центрального, распределенного и непосредственного впрыска;
• Безопасно для резиновых, пластиковых, металлических элементов топливной системы бензиновых ДВС;
• Смешивается с любыми видами бензиновых топлив;
• Безопасен для катализатора и свечей зажигания;
• Подходит для использования в инжекторных, карбюраторных, турбодвигателях.

НАЗНАЧЕНИЕ:

• Безразборная очистка форсунок, восстановление равномерного распыла;
• Удаление нагара на клапанах, поршне и стенках камеры сгорания;
• Устранение повышенного расхода топлива;

СОСТАВ: Изопропанол, ПАВ, функциональные добавки.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (ФИЗИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ):

• Внешний вид - бесцветная жидкость;
• Температура вспышки, °С, не ниже: 15;
• Температура застывания, °С, не выше: минус 40;
• Плотность кг/м3: 905.

СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ:

  Перед применением нужно налить в мерную емкость 500 мл очистителя ВАЛЕРА и добавить до метки 1л бензина АИ-92 или АИ-95. Перемешать. Очистку форсунок и камеры сгорания рекомендуется производить на подменных (старых) свечах зажигания.

1. Заглушить автомобиль
2. Найти место установки топливной рампы на двигателе
3. Найти трубку подачи и обратки (если есть) и отсоединяем их от рампы
4. Отключить бензонасос (снять разъем с насоса или вытащить предохранитель из блока предохранителей). Возможно, закольцевать подачу с обраткой с помощью специального шланга, но не желательно, т.к. в баке может быть регулятор давления всей топливной системы (зависит от марки автомобиля)
5. Подключить шланг подачи жидкости из установки с помощью специальных адаптеров и переходников к рампе. Обратку на рампе необходимо заглушить
6. Залить промывочную жидкость в баллон, после чего надежно завернуть горловину и подвесить баллон под капотом автомобиля
7. Присоединить шланг, идущий от компрессора на входной разъем баллона и осуществить подачу воздуха в систему
8. Необходимое давление следует выставить, ориентируясь на показания манометра с помощью  редуктора
9. После чего открыть кран на подающем шланге и убедиться в герметичности всех соединений 
10. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах 10-15 минут в зависимости от предполагаемой степени загрязнения форсунок. Заглушить двигатель на 10-15 минут для более эффективного снятия отложений в топливной рампе и форсунках. После чего завести двигатель, и дать ему выработать весь объем заправочной колбы периодически повышая обороты до 2000-2500 на 1-2 минуты. В случае сильного загрязнения очистку повторить.
11. Отключить подачу установки и подключить все трубки на свое место.
12. Подключить топливный насос.
13. Проверить герметичность всех соединений.
14. Завести двигатель и дать ему поработать некоторое время.