Масло моторное REPSOL Diesel Turbo UHPD 10W-40 CF-4, 20 л

REPSOL Diesel TURBO UHPD 10W-40 CF-4

Масло моторное REPSOL Diesel Turbo UHPD 10W-40, 20 л - cинтeтичecкoe cмaзoчнoe мacлo выcoчaйшeгo кaчecтвa cлeдующeгo пoкoлeния, ocoбeннo peкoмeндуeтcя для выcoкoфopcиpoвaнных дизeльных двигaтeлeй кoммepчecких тpaнcпopтных cpeдcтв мaгиcтpaльнoгo типa c пpoдлeнными мeжcepвиcными интepвaлaми. Пpoдукт cпeциaльнo paзpaбoтaн для дизeльных двигaтeлeй c низкими выбpocaми, кoтopыe cooтвeтcтвуют cтaндapту Euro 5 и нижe, кoтopыe нe oбopудoвaны фильтpaми чacтиц. Этo мacлo oдoбpeнo Scania для иcпoльзoвaния в Euro 6 двигaтeлях cлeдующeгo пoкoлeния.

• API CF
• ACEA E4/E7
• MB 228.5
• VOLVO VDS-3
• MAN 3277
• SCANIA LDF-3
• RENAULT RLD-2/ RXD
• CUMMINS CES 20072

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА:

• Может применяться при использовании биодизеля в качестве топлива, следуя при этом интервалам замены рекомендованным производителем ТС
• Масло имеет высокую устойчивость к окислению, превосходную устойчивость к сдвигу и обеспечивает длительные интервалы замены в соответствии с требованиями Scania которые указаны в их LDF спецификациях
• Всесезонное универсальное масло с широким диапазоном температур и высокой текучестью при низких температурах позволяет снизить расход топлива в сравнении с другими маслами с подобными уровнями вязкости
• Проводимые испытания в наших лабораториях гарантируют строгий контроль чистоты двигателя, превышая уровень требуемый международными стандартами, таким образом, предотвращая формирование нагара и др отложений на поршневой группе и других деталях двигателя
• Тесты, проведенные на двигателях с высоким уровнем EGR, гарантирует превосходный контроль сажи, что является основной характеристикой таких систем обработки выхлопных газов
• По сравнению с другими маслами с подобными характеристиками, особый контроль содержания серы и фосфора, гарантирует совместимость с катализаторами окисления, а также с системами SCR следующего поколения двигателей ЕВРО 6
• Испытания, проведенные в «полевых» условиях для получения допуска Scania LDF-3, гарантируют стабильную работу двигателя в сложных условиях в любом климате или с очень длительными интервалами замены масла

ТИПИЧНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ:

• Температура вспышки в открытом тигле: 225 °С
• Индекс вязкости: 150
• Температура застывания: минус 41 °С
• Вязкость кинематическая при 40°С: 86 сСт
• Вязкость кинематическая при 100°С: 13.4 сСт