Аварийный герметик быстрого действия для ремонта колес

Описание

Современная формула. Простое в использовании средство, которое ремонтирует большинство проколов в течение минуты.

НАЗНАЧЕНИЕ: Для ремонта камерных и бескамерных шин, установленных на литых и штампованных дисках. Применим для шин легковых автомобилей и легких грузовиков.

ДЕЙСТВИЕ: При взаимодействии с воздухом состав полимеризуется, образуя прочную пробку. Надежно герметизирует место утечки воздуха при диаметре проколовшего предмета до 4,5 мм. В отличие от многих других составов, не влияет на балансировку колес. Остается в колесе в активном состоянии длительное время и препятствует возникновению утечек воздуха в дальнейшем. Не приводит к образованию ржавчины на внутренней поверхности дисков. Не замерзает в зимнее время.

Применение

ПРИМЕНЕНИЕ:

Внимательно осмотрите спустившее колесо. Постарайтесь найти и удалить проткнувший колесо предмет.

Если вы накачали спустившее колесо до ремонта, приспустите его почти до момента касания ободом земли.

Температура баллона должна быть не ниже +15 °С. Если баллон хранился в багажнике в зимнее время, необходимо его отогреть, используя печку отопителя. Не отогревайте баллон открытым пламенем!

Тщательно перемешайте состав, поверните колесо так, чтобы ниппель находился в нижнем положении.

Плотно накрутите штуцер пластиковой трубочки баллона на ниппель.

Держите баллон клапаном вверх. Откройте предохранительную крышку клапана.

Нажмите на клапан и удерживайте, пока белая пена продвигается по трубочке.

Для колес с диаметром диска 15 – 17 дюймов используйте баллон целиком. Для колес с диаметром диска менее 14 дюймов одного баллона достаточно для ремонта двух колес. При их ремонте удерживайте клапан открытым в течение 40–50 секунд. Колесо должно подкачаться и обод должен оторваться от земли.

Необходимо проехать 1–2 км, после чего подкачать колесо насосом до рабочего давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Данный состав не рекомендуется для ремонта шин мотоциклов, мопедов, велосипедов и средств малой механизации. Учитывая малый внутренний объем таких шин, возникает опасность их разрыва при ремонте данным средством из-за возможного избыточного давления.

Средство не устраняет утечки воздуха через ниппели и через посадочную плоскость покрышки и диска.

Состав: Пропан, изобутан, винилацетат, этиленгликоль, гидроокись аммония, вода, добавки, составляющие ноу-хау компании. НЕ СОДЕРЖИТ ОЗОНОРАЗРУШАЮЩИХ КОМПОНЕНТОВ!